יצור הרכבים החשמליים של לוסיד מוטורס צנח לשפל של כמעט שנתיים

חברת לוסיד מוטורס רשמה ברבעון השלישי של השנה את היקף הייצור הנמוך ביותר של רכבים חשמליים מזה כמעט שנתיים. היצרנית ייצרה 2,954 כלי רכב בלבד, נתון המהווה צניחה דרמטית של 54% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. מדובר ברבעון השלישי ברציפות שבו מספר הרכבים המיוצרים נמצא בירידה, כאשר החברה בוחרת במודל של הגבלת ייצור על מנת להתאים אותו טוב יותר לביקוש הדל בדגמי היוקרה שלה.

הנתונים מעידים על הקשיים המתמשכים של לוסיד למצוא קונים לכלי הרכב שלה, כאשר בחמישה מתוך ששת הרבעונים האחרונים ייצרה החברה יותר רכבים מכפי שהצליחה למסור. למרות מסירות של 3,806 רכבים ברבעון השלישי, נתון המציג יציבות מסוימת ביחס לרבעון הקודם אך ירידה קלה לעומת השנה שעברה, המנכ"ל החדש סילביו נאפולי מוביל מאמצי ארגון מחדש נרחבים במטרה להציל את החברה.

תוכנית ההבראה של נאפולי כוללת קיצוץ של כ-1,500 משרות, ייעול שדרת הניהול וביטול משמרת שנייה במפעל באריזונה, כל זאת בניסיון להגיע לחיסכון של 1.4 מיליארד דולר. במסגרת המדיניות החדשה, לוסיד אף בחרה לדחות את השקת הרכב השלישי שלה, הקוסמוס, שאמור להיות זול משמעותית ולעלות פחות מ-50 אלף דולר.

החברה מודה בגלוי כי בעבר פישלה במספר חזיתות, ביניהן חוסר עקביות בביצוע, השקת מוצרים לפני שהיו מוכנים והשקעה לקויה בשירות הלקוחות. הגישה הנוכחית של נאפולי היא להימנע מחזרה על טעויות אלו, גם אם הדבר אומר האטת קצב הפעילות. זאת בניגוד למתחרה ריביאן, אשר דיווחה לאחרונה על רבעון שיא הודות להצלחת רכב השטח החדש שלה.

הפער בין הבטחות העבר של לוסיד, שציפתה לייצר עשרות אלפי רכבים בשנה, לבין המציאות הנושית והכלכלית בשטח הוא עצום. החברה שואפת כעת לבנות מחדש את יסודותיה בצורה יציבה ונכונה יותר, מתוך הבנה שיש למנוע מורכבות מיותרת שתאט את קבלת ההחלטות ותפגע באיכות המוצרים.