העגלה הנשלטת מרחוק הזו נראית מטופשת אבל היא שימושית להפליא

במבט ראשון, הרעיון של עגלה הנשלטת מרחוק נראה כמו פתרון לבעיה שלא קיימת. כשהחברה הכריזה על ה-DuneRover, התגובה הראשונית הייתה ספקנות מהולה בגיחוך. זהו קונספט מגוחך לכל הדעות. עם זאת, לאחר בחינת אב-הטיפוס, התברר שמדובר בציוד בעל יכולות גבוהות שמצליח לפתור את המאבק המוכר של הובלת ציוד כבד על פני משטחים מאתגרים.

העגלה מתוכננת לשאת עד 90 קילוגרמים של ציוד, והיא עושה זאת בקלות מפתיעה. היא מצוידת בשני מנועים ללא מברשות, שכל אחד מהם מספק הספק של 400 וואט ומומנט של 33 ניוטון-מטר, מה שמאפשר לה לצלוח עליות שדורשות בדרך כלל מאמץ פיזי רב. חשוב מכך, היא מצטיינת בנסיעה על חול רך, שטח שבדרך כלל מקשה על עגלות סטנדרטיות. עבור מי שמבלה זמן בחוף הים או בקמפינג, רמת סיוע כזו היא שינוי משמעותי.

עם זאת, למוצר יש כמה מוזרויות. העגלה כוללת פסי תאורת LED מאחור שמופעלים כברירת מחדל. אמנם הם עשויים להיות שימושיים באתר קמפינג, אך יש לכבות אותם ידנית דרך אפליקציה בכל פעם שהעגלה מופעלת מחדש, מה שמהווה כשל תכנוני מעצבן. בנוסף, ישנו השלט הרחוק. אמנם זה מהנה לנהוג בעגלה מרחוק, אך נראה שמדובר בתכונה שנולדה מפשרה עיצובית כדי להימנע מהעברת כבלים דרך מנגנוני הקיפול. זה מושך תשומת לב, אך התועלת המעשית שלו נותרת מוטלת בספק.

מבחינה מכנית, התפעול אינטואיטיבי. הדק המוטמע בידית מפעיל את המנועים בזמן המשיכה. המערכת מגיבה היטב לקצב ההליכה, אם כי לעיתים היא עלולה לזנק קדימה בתחילת המשיכה. היא עוצרת בצורה אמינה עם שחרור ההדק, גם בשיפועים, מה שמעניק תחושת ביטחון בעת ניווט בשטח לא ישר.

נכון לעכשיו, ה-DuneRover הוא פרויקט קיקסטארטר, כאשר יחידות הייצור צפויות להגיע בפברואר 2027. במחיר מוקדם של 467 דולר, היא נמצאת בטווח מחירים תחרותי. עגלות רגילות נעות בין 40 ל-800 דולר, כך שהמחיר סביר עבור סט התכונות שלה. עם זאת, תמיכה בפרויקט קיקסטארטר תמיד טומנת בחובה סיכונים. אב-הטיפוס מבטיח, אך על הקונים לשקול אם הנוחות של עגלה ממונעת גוברת על אי-הוודאות של ייצור בשלבים מוקדמים. אם דגם הייצור הסופי ישמור על ביצועי אב-הטיפוס, הוא עשוי להגדיר מחדש את הדרך שבה אנו מובילים ציוד לפעילויות חוץ.